Articles Posted in the " Bilgi & Egitim " Category

  • DÖNÜŞ HATALARI

    DÖNÜŞ HATALARI

    Dönüşe hızlı giriş sebepleri.: .Bakışların doğru kullanılmaması. .Yanlış tahmin. .Noksanlık. Hızlı girişte yanlış tepkiler.: .Gazı kapatmak. .Yatık vaziyette sert fren yapmak. .Yolun kenarına bakmak. Hızlı girişte doğru tepkiler(Hız biraz fazla).: .Gazı muhafaza edin.(Süspansiyonları da bir kararda tutar.) .Dönüşün ilerisine doğru bakınız, yönsel kontrol için. .Elciği yatış açısını artırmak için basınız.(Kontra basmak). .Ağırlığınızı dönüşün içine doğru(dönüş […]


  • Görmedim Sendromu

    Görmedim Sendromu

    GÖRÜN VE GÖRÜNÜN… Bu kavramlar sizin sürüş sırasında adeta psikopatça sağlamak zorunda olduğunuz iki eylemdir. Yoksa her zaman ki gibi ben kendi halimde gidiyordum ve sonra işte karşıdan gelmekte olan araç aniden önüme kırdı. Gözümü hastanede açtım ve araç sürücüsünün her zaman ki gibi ”nereden geldiğini bile görmedim” beyanıyla kazaya açıklama getirdiğini öğrendim.


  • GECE SÜRÜŞÜ

    GECE SÜRÜŞÜ

    Gece sürüşlerinin kendine has bir cazibesi, insanı adeta büyüleyen bir tarafı vardır. Motorunuzun kocaman farları önünüzdeki mürekkep görünümlü asfaltı aydınlattıkça siz kendinizi gecenin ışık geçirmeyen, saydam olmayan donukluğu içerisinde başka bir boyutta yüzer gibi hissedersiniz. Aynı yolun gündüz ve gece görüş mesafeleri: Gündüz: 


  • Motosiklet ile Yoları Paylaşmak

    Motosiklet ile Yoları Paylaşmak

    Motorcular değişik süratlerde sürüş yaparlar çünkü sahip oldukları sürüş tecrübeleri, ustalıkları değişik seviyelerdedir. Bu yüzden araç sürücülerinin bunu bilerek, yol ve hava durumunu da dikkate alması ve onların süratlerini doğru tahmin edebilmesi gereklidir. Bazı motosiklet sürücülerinin hiç araba sürüş tecrübesi olmadığını unutmamak lazımdır, bilhassa genç sürücülerin bu yüzden trafik tecrübeleri de hiç yoktur. Araba sürücülerine […]


  • Dönüşlerde Fren Tekniği

    Dönüşlerde Fren Tekniği

    Dönemeçlerde sert fren yapmak zorunda kalırsak nasıl yapılır? İnsanlık hali bazen hepimiz dönüş çapını(keskinliğini) yanlış öngörmüş olabiliriz. Ya da yüzey kaygan çıkabilir, bir engel önümüze çıkabilir. Kapanan bir dönemeç olabilir ki dönemcin ikinci kısmını görmek mümkün değildir ve biz bu durumda dönüşe hızlı girmiş oluruz. Bu durumda ne yapılacaktır? Elbette uçurumdan aşağı uçmadan ya da […]