2016 CRF1000L Africa Twin, Detaylar & Teknik Özellikler!

58397_16YM_CRF1000L_Africa_Twin

XRV750 Africa Twin modelinin ruhunu ve özünü miras alan CRF1000L Africa Twin, 800cc motosikletlerin üstün arazi kabiliyeti, çevikliğine ve 120cc motosikletlerin gezinti konforuna sahip olmayı vaat ediyor.

58386_16YM_CRF1000L_Africa_Twin

CRF100L Africa Twin projesinin başından beri, yolda ve arazide kullanılabilirliği, duruşu ve yol tutuşu dengesiyle kalıcı bir etki yaratan tek bir motosiklet vardı –çığır açıcı XRV750 Africa Twin. Günümüzün çok sayıda macera motosikletleriyle karşılaştırıldığında bile değerli bir kriter olduğunu kanıtladı. Artık onun adını taşıyan motosiklet eski modelle hiçbir ortak parça taşımayabilir, ancak XRV750 Africa Twin modelini çok iyi kılan özü ve ruhu miras almış.

58384_16YM_CRF1000L_Africa_Twin

“İstediğin yere git” yaklaşımı, arazi koşullarının yanında yolda uzun mesafeli gezintilerde ve tüm mola yerlerinde üstün performans göstermesi gereken motorla başlar. CRF1000L Africa Twin modelinin 1000 cc’lik paralel çift motoru, CRF250R/450R yarış motosikletleri açısından Honda’nın arazi yarışı deneyiminden yararlanmakta olup, kompakt genel boyutları için aynı dört subaplı Unicam silindir kafası tasarımını kullanır. CBR1000RR Fireblade ile aynı malzemeleri kullanan hafif bir dökme eksantrik mili subap takımını kullanırken, çift buji her bir yanma odasındaki yakıt/hava karışımını ateşler.

58387_16YM_CRF1000L_Africa_Twin

Uzun hareket mesafeli Showa ters çatallar tamamen ayarlanabilir olup, çift radyal monteli Nissin dört pistonlu fren kaliperleri ve 310 mm ‘dalga’ tarzı yüzer disklere sahiptir. Showa arka amortisör hidrolik yay ön yükleme ayarına sahiptir. CRF450 Rally gibi CRF1000L Africa Twin de, 90/90-21 ve 150/70-18 lastikler takılı 21/18 inç ön arka  jantlara sahiptir.

58353_16YM_CRF1000L_Africa_Twin

“Sınırsız macera” tasarım temasına uyarak Africa Twin, sürücü için hem hava koruması sağlayan hem de zarif ve çevik bir his sunan güçlü, hafif bir iskelet içinde minimum kaportayla tasarlanmıştır. Çift farlar, orijinal modelin temel görüntüsünü korurken, sele yüksekliği 20mm’lik adımlarla 870 mm veya 850 mm’ye ayarlanır. Motorun yakıt verimliliği ile birlikte 18,8 litrelik yakıt deposu 400 km’ye kadar yolculuk yapmanızı sağlar.

58346_16YM_CRF1000L_Africa_Twin

Genel elektronik paketini yolda veya arazide her koşulun üstesinden gelmek üzere tasarlamak için, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC)* sistemi üç kontrol seviyesi sunar ve sürücünün arka tekerlek için ABS* sistemini kapatması mümkündür.

58402_16YM_CRF1000L_Africa_Twin

CRF1000L Africa Twin dört renk seçeneğiyle sunulacaktır::CRF Rally, Üç renkli, Gümüş ve Siyah.

 

Macera için Çift Kavramalı Şanzıman (DCT)

Honda’nın eşsiz Çift Kavramalı Şanzımanı (DCT), düz vites versiyonuyla aynı genişliği koruyan ortak bir krank milinin kullanımıyla CRF1000L Africa Twin modelinde bir seçenek olarak mevcut olacaktır.

Sol gidon üzerindeki kumanda düğmeleri vasıtasıyla sürücünün vites değiştirmesine izin veren standart manuel modu ve iki otomatik modu içerir. D modu yakıt ekonomisini ve konforlu gezintinin en iyi dengesini sunar. S modu, üç farklı vites değiştirme biçimiyle spor performansında ekstra olanaklar sunmak için gözden geçirilmiştir: S1, S2 ve S3.

Elbette, CRF1000L Africa Twin ayrıca, gösterge panelinin sağ tarafında bulunan G sviciyle geliştirilen arazi özelliği ile macera ortamında çalışmak için tam donanımlıdır. Herhangi bir sürüş modunda G svicine basılması, vites değiştirme sırasında debriyaj kayması miktarını azaltarak –arazide sürüş için önemli- çekiş ve araç kontrolünü iyileştirir.

DTC sisteminin diğer bir özelliği, ideal kontrol sağlamak için eğimin derecesine bağlı olarak vitesi değiştiren eğim algılama fonksiyonudur

 

Ana teknik özellikler

Motor Tipi Sıvı soğutmalı 4 zamanlı 8 subaplı 270° kranklı ve tek kamlı Paralel Çift Motor
Motor Silindir Hacmi 998cm3
Maks. Güç Çıkışı 70kW/7,500 dev/dak (95/1/EC)
Maks. Tork 98Nm/6,000 dev/dak (95/1/EC)
Çap ve Strok 92.0 ve 75.1mm
Debriyaj Islak, helezon yaylı çok plakalı, Alüminyum Kam Destekli Kayar debriyaj
Redüksiyon O-ring yalıtımlı zincir
Dişli kutusu / Şanzıman Tipi Senkromeç 6 vitesli MT / yol ve arazi sürüş modlu 6 vitesli DCT
Honda Seçilebilir Tork Kontrol Sistemi (HSTC) * HSTC 3 seviye + Sviç Kapalı (*Sadece ABS ve DCT modelleri, STD modelinde yok)
Şasi Tipi Yüksek mukavemetli çelik arka alt şasili çelik yarı-çift kızaklı tip
Dönüş Açısı 2,5m
Kuru Ağırlık 208kg (STD), 212 kg (ABS), 222kg (DCT)
Boş Ağırlık 228kg (STD), 232 kg (ABS), 242kg (DCT)
Yakıt Kapasitesi 18,8 litre
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik 2,335 x 875 x 1,475mm (STD), 2,335 x 930 x 1,475mm (ABS/DCT)
Dingil mesafesi 1.575mm
Sele Yüksekliği (STD konum/ Alçak konum) 870/850mm
Yerden Yükseklik 250mm
ABS sistemi tipi Arka ABS kapatma sviçli ABS* 2 Kanallı (*Sadece ABS ve DCT modelleri, STD modelinde yok)
Ön Frenler Alüminyum poyra ve radyal geçmeli 4 pistonlu kaliperlere (*ABS) ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 310 mm çift, dalgalı tip yüzer hidrolik disk
Arka Frenler 2 pistonlu kalipere (*ABS) sahip 256mm dalgalı hidrolik disk ve sinterlenmiş metal dolgular. Ayrıca DCT modelinde Kol Kilidi Tipi El Freni Sistemi
Ön Tekerlekler  telli alüminyum jant
Arka Tekerlekler telli alüminyum jant
Ön Jant Boyutu 21M/C x MT2.15
Arka Jant Boyutu 18M/C x MT4.00
Ön Lastikler 90/90-R21